金沙城国际娱乐场,不负春暖花开好时光,春季出游真的需要一款性能与省油兼得的SUV

2020-01-03 08:25:55 

金沙城国际娱乐场,不负春暖花开好时光,春季出游真的需要一款性能与省油兼得的SUV

金沙城国际娱乐场,如果阳光正好,微风不燥,抛开平日工作和生活的压力,开着车,载上家人或好友出去春游踏青,想想是多么舒服美好呀。而这时,一辆动力强劲,驾乘舒适的专业suv必然是踏青的首选。不惧坑洼之路,任你在城市见自如穿梭,欣赏春暖花开,或是驰骋山麓享受舒适激情。

放心,车叔都给你们想好了。今天这篇文章,车叔就来带大家看看全新jeep自由光、别克昂科威,以及大众途观l这三款25万级比较火爆的suv,看看到底哪款更适合你的春季出游。

谁的颜值最美?谁能撩得春光?

春季的主题就是美。陌上清尘,烟雨环绕,梦一般轻柔。这么美的季节,自然要配上高颜值的车,才能不负春光。而且,正所谓女为悦己者容,车为驾驭者靓。作为有车一族日常生活中每天都要亲密接触数小时的伙伴,爱车是否耐看、是否赏心悦目非常重要。

对比三款车型,其实大家都各有味道,途观l和昂科威典型的家族设计,没有任何的违和感,亲切,雍容得体,传统稳重。而jeep自由光明显更加个性,运动,甚至张扬一些。整车干净简练的车身线条,以及辨识度极高的的7孔前脸,营造了年轻运动的视觉感受,对于年轻人来说,自由光的外观具有不可抵挡的诱惑力。

总之,这三款车的审美和性格上会有明显差异。个人认为喜欢途观l和昂科威外观的人性格多是内敛稳重,而自由光则迎合了热爱生活、内心比较open的人。

但是话说回来了,当结束了冬季的肃杀万物复苏,而春天能感受到的自然是年轻、活力,所以此时如果座下有这么一台同样动感十足的车子,方不毁大好的景致。而显然,单就外观设计来说,jeep自由光确实来得更加年轻有活力,与这春光更搭。

没有强劲动力?如何肆意追逐春光?

曲径通幽,复杂路况通常是追逐春光的又一挑战,比如狭窄多弯的盘山公路、砂石坑洼的乡村小路等,这些都对车辆的性能表现和操控体验提出了超高要求,如果因为车辆性能不够好,美景就在前方,可是车子到不了,那可真是一大憾事。因此,动力对于一款suv而言还是很重要的。

单就动力参数而言,搭载涡轮增压发动机昂科威和途观l的额定功率和最大扭矩确实要比同排量的自然吸气要强一些。可是,数据往往并不能说明一切问题。涡轮增压发动机在涡轮的加持下,相同排量下确实能做到更大的动力输出。但问题是,在市区开车,发动机多数在2000转速下,此时涡轮增压发动机并不能完全发挥作用,再加上红绿灯和堵车情况较多,频繁起步只能突然增加行驶的不平顺性,同时油耗也会比自吸发动机更高。

相比之下,自由光搭载的2.4l和2.0l两款自吸发动机,排量在那摆着,因此动力方面应对功率和越野完全绰绰有余了。而且,自吸发动机的优势就是平顺,在拥堵的城市中,舒适性和燃油经济性其实都要比涡轮增压更加优秀。

另外,自由光搭配的是zf的9at变速箱,与其自然吸气发动机配合能输出高效平顺的动力,让你即使在路况复杂的城市路段驾驶,可以避免因频繁起步所造成前仰后合的不适感。这点可是途观l那套经常被大家吐槽不稳定的7速双离合不能比拟的,要知道双离合变速箱最大的缺点就是低俗行驶顿挫感十足,在走走停停的路况上并不舒服,这是双离合变速箱的天性,很难消除;而昂科威虽然也配备了全新的9速手自一体变速箱,但只有在28t的高配车型上才有。而全系标配9速手自一体变速箱的自由光,则显得诚意十足。

春游趁年华,莫负好春光!

无限风光在险峰,沿着蜿蜒的盘山公路到达顶峰,将整座城市置于脚下,这是开辆suv上山的独特趣味。但多弯,多坑,多洼的山路也对车辆的操控性能、抓地能力以及四驱专业性提出了极高的要求。

那么,就不得不提到四驱系统。途观l、昂科威和自由光三款车型均具备四驱模式,也都有属于自己的看家本领。但是,从功能性来看,自由光无疑会更出色一些。其所搭载的active drive 智能四驱系统,预设了自动、运动、沙/泥、雪地模式,可根据路况提前选定,让驾驶者更为从容。

而途观l和昂科威的四驱系统则全部交给车辆控制,虽然四驱系统的前后动力分配还算迅速,但如果是在复杂的路段上行驶,比如一段坑洼接着一段泥泞,途观l和昂科威这种“傻瓜式”四驱表现就不会那么自在,毕竟车辆需要根据车轮打滑情况才能做出分配,而自由光提前确定了四驱模式,当然更为专业。

不过,自由光这套active drive四驱系统强大的地方不只是四驱能力。它能在前驱模式下,可切断几乎所有空转的零部件,实现了几乎和两驱车相同的实际油耗。该四驱系统和两驱版的油耗差异可以降低到百公里0.2-0.4升。比如jeep自由光2.4l两驱版和四驱版的官方综合百公里油耗就只相差0.4升。换句话说,自由光这款车四驱油耗只比两驱高了不到5%。

这点很关键,现在很多消费者买suv基本上都不愿意买带四驱系统的suv。很简单,一方面跑山路的机会少,实用的频率并不会很高,而另一方面就是觉得四驱系统费用,所以不如没有。但是,如果suv没有四驱系统,就好像菜里没有放盐,多少缺了点味道。可以看到,自由光的四驱油耗完全能够媲美两驱系统,这无不让消费者对四驱suv有了更多的想法。

看完之后,不知道大家心里有没有底了呢?途观l,昂科威和自由光,三款车在外观设计,动力表现上都各有千秋,并且各有特色。只是在四驱方面,无疑jeep自由光更加专业一些。当周末想带孩子踏青,jeep自由光专业的四驱性能无疑会让你更有底气,也更能保障全家人出行的安全与舒适。

写在最后

作为一款中型城市suv,各方面均衡表现是至关重要。而自由光不仅外观个性时尚,同时有着不错的品质以及专业的四驱性能,在17种路况模式下都将主动保护你和你家人的安全,无惧任何恶劣路况和天气情况,在这个美好的春天,都能安全安心的出游。更重要的是,在三款车中,自由光是25万以内同价位中唯一拥有合资9at变速箱和四驱系统的suv。相比之下,途观l只有2.0t版本才配备了四驱系统,起售价已经达到了28.98万元;而昂科威只有28t四驱精英型才有9at变速箱,起售价为26.99万元。这么一看,jeep自由光确实诱惑程度更高。

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